1919年：荷兰皇家航空公司开始为旅客提供预先包装好的食品。当时受低空飞行气流的影响，严重限制了更为复杂的食品服务发展。但是经过飞机制造技术的革新，空中餐食服务得以实现。

20世纪20年代：最早的配餐中心出现，由航空公司旅客服务部下属一部门管理。

1946年：由美国Dobbs创建的第一家专业航空食品公司在二战后成立。

20世纪90年代至今：一些航空公司开始雇佣优秀的国际厨师设计菜单。如今，航空公司依靠专业航空食品公司为其提供从采购供应原材料、餐食生产到配送装机全方位的航空食品服务。

国内的飞机餐普遍反映不良是因为国内航线都比较短，最长的航线也只需4-5个小时，所以飞机餐给国人的印象都是快餐质量的水平，但在许多国际航线上，各大航空公司为了争取更多客源，纷纷在飞机餐单上下工夫，甚至邀请世界名厨设计菜式。许多航线上的飞机餐都会参考起降地的特色美食，为乘客提供一流的味觉享受。而且飞机升空后，人的味觉会比在地面上来得迟钝，所以大家在飞机上吃到的菜式多数是一些味道较浓和混有较多酱汁的事物。在2005年最美味的飞机餐评选中，海湾航空（GulfAir）赢得了头等舱和商务舱的第一名，泰国航空则赢得了经济舱的头名，最可惜的是所有类别的十大都没有中国各大航空公司的名字

2005年8月21日北京——成都（国航B--2832）

国航，还是早餐，但是这次是北京航食做的